前竹重劃區

前竹生活圈範圍

前竹重劃區位於台中市烏日區的東南角，整體面積高達110.71公頃。區域邊界十分明確：

西側：以柳川為界，與烏日舊市區（九德地區）相鄰。

東側：緊鄰烏日區界，跨過去即是台中市南區與大里區。

南側：以旱溪排水為天然界線。

北側：鄰近烏日工業區與中山路一段主幹道。

這塊得天獨厚的基地，剛好完美填補了台中都會區往南延伸至烏日的最後一塊精華拼圖。

 

前竹與鄰近生活機能

由於前竹重劃區本身尚在開發中，目前的生活機能主要完全仰賴緊鄰的舊市區與周邊成熟商圈。

明道花園城商圈：位於中山路一段與信義街周邊，這裡有傳統市場、連鎖超市（如全聯福利中心）、寶雅以及數不清的餐飲小吃，是烏日區最熱鬧的生活核心。

烏日中山路商圈：沿著中山路沿線，銀行、郵局、診所、五金百貨林立，能滿足食衣住行育樂的所有日常需求。

高鐵娛樂購物城（D-One第一大天地）：距離重劃區車程僅約5至10分鐘，這座全台最大的高鐵商場預計未來將為前竹地區帶來旗艦級的購物、影城與餐飲機能。

美食方面，雖然重劃區內還沒有新餐廳進駐，但過個路口到明道中學與九德生活圈，選擇非常豐富：明道中學周邊有許多高CP值的平價麵食、滷味、手搖飲與炸物小吃；烏日市場內有傳統肉圓、大腸麵線，以及「張家晉牛雜」等在地人從小吃到大的排隊名店；中山路沿線與南區交界處，近年也陸續開了幾間具有設計感的文青咖啡店。

 

前竹交通建設

前竹重劃區最大的賣點，是相當完整的交通建設。

捷運綠線：重劃區西側緊鄰捷運綠線「九德站」（G15）與「烏日站」（G16）。從重劃區步行或騎自行車，約3至10分鐘即可抵達捷運站。搭乘捷運1站即可到高鐵台中站，往北則可一路直通八期、七期與台中市政府。

台鐵與高鐵：透過捷運轉乘，或是開車約5至10分鐘，即可抵達高鐵台中站及台鐵新烏日站，對商務通勤族或南北返鄉客相當友善。

公路系統：重劃區快速銜接台74線快速道路、國道一號與國道三號，不管是前進台中科學園區，還是往南到彰化，車程都在20分鐘的便捷圈內。

 

前竹教育資源

重劃區內的學童教育周邊已具備相當完整的教育體系。

國小：僑仁國小、九德國小、烏日國小。

國中：光德國中、烏日國中。

高中職：中台灣知名的私立名校「明道中學」就在區域北側，涵蓋國中部至高中、高職部，是許多家長積極為孩子設籍的明星學校。

 

前竹公園綠地

前竹重劃區的都市計畫中，非常強調「生態與防災」的結合。由於過去此區為易淹水區，台中市政府在區段徵收計畫中，將旱溪排水截彎取直，並規劃了大量的滯洪池與沿岸水岸綠帶。未來重劃區內將有多座兼具滯洪與休憩功能的大型主題公園，居民可以沿著柳川與旱溪的河畔步道慢跑、騎自行車，享受高綠覆率的健康生活。

 

前竹重要建設

除了上述的治水工程外，打通交通任督二脈是前竹重劃區的關鍵發展。

橋梁與道路延伸：市府正規劃將重劃區內的道路向東跨越旱溪，直接銜接台中市南區的建國南路與大里區，未來前竹居民進出市區將不再需要繞道中山路，大幅縮短通勤時間。

區內基礎設施全面升級：管線地下化、寬敞的退縮人行道、LED智能路燈等現代化重劃區標準配備，都將翻轉烏日東南側的舊城風貌。

 

前竹人口產業脈動

烏日區近年受惠於高鐵特區的開發，人口穩定正成長。產業方面，除了原有的烏日工業區提供在地就業機會外，高鐵特區內的物流展覽中心、未來的商辦大樓群以及「D-One第一大天地」將帶來龐大的服務業與商務白領就業人口。前竹重劃區的定位，就是作為這群龐大就業人口的居住後花園。

 

前竹一年內房價行情及租金報酬率

前竹重劃區目前正處於土地分配階段（預計2026年配地完成），尚無新建案推出。但可透過當地土地成交行情及周邊房價進行推估。重劃前的農地在禁止移轉前已飆升至每坪12～16萬元；未來建商取得建地後，加上營建成本，業界預估未來首案開價極有可能站穩4字頭，甚至挑戰5字頭。

區域/物件類型	近一年平均房價行情（單價：萬元/坪）	預估租金報酬率（投報率）	備註說明
前竹重劃區（未來新建案推估）	40～48萬/坪（業界預估）	約2.5%～3.0%	目前尚未有建案，此為建商未來推案開價預估。
烏日舊市區／九德（10-20年中古屋）	28～35萬/坪	約3.0%～3.5%	機能最好，多為在地客購買與置產收租，投報穩定。
烏日高鐵特區（5年內新成屋）	42～50萬/坪	約2.0%～2.8%	高鐵周邊房價已墊高，資本利得大於租金收益。
台中市南區（緊鄰前竹之中古屋）	30～38萬/坪	約2.8%～3.2%	南區生活機能成熟，過個橋即達前竹。

 

前竹與周邊生活圈比較

前竹重劃區的地理位置，剛好夾在「南區十三期重劃區」與「烏日高鐵特區」之間，這三區形成了未來南台中房市的三強鼎立。

比較項目	烏日前竹重劃區（開發中）	南區十三期重劃區（新興推案期）	烏日高鐵特區（發展成型期）
地理位置	烏日東南側，緊鄰南區與大里	台中市南區、南屯區交界	烏日區西側，高鐵站周邊
主要優勢	雙捷運站優勢、水岸綠地景觀、具補漲潛力	緊鄰八期與市區、純住宅低密度開發、八大橋樑縫合	三鐵共構絕對優勢、大型商業開發案（D-One）進駐
商圈依賴	仰賴明道商圈、舊市區	仰賴好市多商圈、秀泰商圈	高鐵站內機能、未來大型購物中心
預估／目前房價	未來開價預估4字頭起	新案開價已站穩6字頭	新案開價4.5～5.5字頭
適合客群	尋求房價補漲空間的置產客、南區外溢首購族	預算較高、注重純住宅品質的換屋族	跨縣市高鐵通勤族、看好大型商場紅利的投資客

 

前竹在地氛圍與口碑

網路論壇對於前竹重劃區的討論度逐漸加溫，網友們主要著眼於其交通便利性與未來的落後補漲效應。

Mobile01論壇觀點：許多網友指出前竹重劃區的地理位置其實比高鐵特區更靠近台中傳統市區，若橋樑打通，進出南區會更近，對比十三期現在的房價，前竹只要開價合理接受度會很高。

PTT Home-Sale板觀點：鄉民們對於前竹的發展抱持審慎樂觀，但也對徵收進度表示關切，認為有捷運九德站加持是最大亮點，但區段徵收的抗爭拖慢了進度，想買新房的人可能還要再等幾年。

 

前竹在地報導整理

綜合近期的各項媒體報導，前竹重劃區的發展可謂建設與挑戰並存。

徵收與抗爭進度：根據相關報導，前竹區段徵收案雖已於107年獲內政部核准，但多年來部分舊聚落居民因不滿家園被迫拆遷，持續組成自救會向市府與中央抗爭，要求剔除徵收範圍。台中市政府地政局則表示，將持續進行溝通並妥善安置居民。

土地分配與基建推進：儘管面臨挑戰，前竹區段徵收的安置土地分配計畫已在2023年至2024年間陸續舉辦說明會與完成部分登記。整地工程與治水建設（旱溪截彎取直）也正按部就班進行中，整體配地預計於2026年完成。

交通利多發酵：市府持續發布關於連接烏日與市區的橋樑工程評估，搭配烏日高鐵「D-One第一大天地」將於2026年完工的利多消息，市場普遍認為前竹將成為承接高鐵特區與十三期外溢人口的重要腹地。